这周，我发现自己需要租一辆车去参加迟来的母女13岁生日旅行。我们要走近1000英里的路探亲，所以我想要一辆混合动力车。我从聚合网站开始。你可以指定皮卡、suv、敞篷车、豪华轿车、变速器类型，甚至车门数量，但混合动力汽车都不行，更不用说电动汽车了。我试着搜索了一下，虽然很多搜索链接都建议混合，但当你继续搜索的时候，没有混合。最后，我决定直接尝试一下汽车租赁网站，最后，在Budget网站上，我找到了一种指定混合动力车的方法。但愿它真的在那里。
但这让我思考，如果默认的租车选择是混合动力汽车，环境会有什么好处?在许多环境选择中，改变最强大的驱动力之一是修改默认值．人们通常坚持默认设置——无论是电器或电脑设置，还是租车选择。
结果是相当戏剧化。在美国，大约有200万辆出租汽车这个行业有81%的利用率。租来的汽车平均每天行驶约100英里。以平均每加仑25英里或24亿加仑汽油计算，每年大约行驶510亿英里。的前30名混合动力车平均每加仑50英里。因此，改变默认设置，将使与租车行业相关的气体排放量减少大约一半(对那些选择专用内燃机的人进行一些调整)。你知道到2030年我们需要做什么吗?减少一半的排放量。整个行业都可以一举实现这一目标，这是他们最重要的影响之一。
现在，我在汽车租赁公司的朋友可能会指出，混合动力车更贵，这是事实，就目前而言。但如果行业发生转变，那么那么多的销量都流向了混合动力汽车，猜猜会有什么下降?混合动力车的成本。猜猜谁从中受益?每一个人。这可能会提高混合动力汽车的拥有量，从而催化排放的进一步下降。此外，汽车租赁公司倾向于在行驶里程超过5万英里后出售汽车，因此这将使更多的混合动力汽车进入价格实惠的二手车市场。几年后，当基础设施准备就绪时，汽车租赁公司可以在电动汽车上做同样的“一次性切换”，并产生巨大的积极涟漪效应。
那么，你如何让这个行业做出概念上简单、影响大的默认更改呢?这是一个两难的选择。没有一家公司想先下手为强，因为很多业务都是由聚合网站上残酷的定价驱动的。如果只有一家公司采取行动，混合动力车的成本就会居高不下，因此利率就会更高，利润就会下降，这是很难接受的。
监管是创造公平竞争环境的一种方法。但如果最大的租赁公司走到一起，与汽车制造商坐下来，说“我们将在2023年作为一个行业集体进行这种转变，不是更好吗?”帮助我们实现这个目标。”或许有一些激励措施可以鼓励它，并帮助抵消过渡成本。我曾看到这种系统级协作可以解决以下问题杯再循环能力，资助循环基建,终结塑料垃圾。
试着租一辆混合动力车，或者做出任何其他可持续的选择，都不应该那么困难。更糟糕的是，通过把它变成一种挑战，我们会自欺欺人地认为没有需求。我猜租车公司认为人们不喜欢混合动力车。但是，如果无法在驱动大部分流量的聚合器上指定该选项，它们又如何知道趋势线呢?
也就是说，当可持续的选择成为默认选择时是最好的。你甚至都不用想。引用天伯伦(Timberland)前首席执行官杰弗里·斯沃茨(Jeffrey Swartz)的话，“可持续发展应该是购买的礼物。”
本周名言:“我喜欢把整个世界想象成一个拼图游戏……如果你从整体上看，它会让你感到不知所措和恐惧，但如果你专注于你那一小部分的拼图，并且知道世界各地的人都在做他们的小部分，那就会给你希望。”
珍·古道尔
